Slitta la consegna della relazione finale del Dipartimento di Ingegneria dell’Ambiente, Territorio e Infrastrutture (Diati) del Politecnico di Torino sulla mobilità pubblica e privata prevista nel progetto Stadio della Roma. Le integrazioni documentali inviate dal Campidoglio all’Ateneo avrebbero fatto scattare la clausola, già prevista negli accordi precontrattuali, che consente a Torino di prendere pi๠tempo prima di consegnare il lavoro definitivo, rispetto alla scadenza ufficiale, che era ieri, 9 gennaio.
Non dovrebbe, perà², trattarsi di una dilazione temporale lunga ma di qualcosa nell’ordine della settimana di tempo. La consegna di questa ulteriore documentazione si é resa necessaria dopo che, nella relazione preliminare giunta in Campidoglio a inizio dicembre, il Politecnico di Torino aveva espresso considerazioni molto severe nei confronti della viabilità , arrivando, addirittura, a definire catastrofica (virgolette nell’originale) la situazione del traffico in occasione di una partita serale infrasettimanale. In sintesi, secondo l’à©quipe del Diati, guidata dal professore Bruno Della Chiara, é vera che le simulazioni sul traffico sono state fatte correttamente ma sarebbero parziali e non risolutive, visto che prendono in esame solo lo scenario adiacente lo Stadio.
Per cui – argomentano i professori – non appena ci si allarga un po’ il teatro esaminato e si arriva al Raccordo, le risultanze sono quelle di un traffico ancor pi๠congestionata. Secondo il Campidoglio, perà², il Politecnico nell’esprimere queste valutazioni sarebbe non solo andato oltre il mandato assegnatogli (che era quello esaminare solo quanto protocollato dai proponenti il progetto) ma lo avrebbe fatto senza avere dati pi๠esaustivi che, quindi, avrebbero segnato in senso negativo la relazione preliminare. Va, poi, ricordato che tanto la versione di dicembre quanto quella finale, quando arriverà , non avranno nessun valore giuridico.
àˆ perಠun atto politico che il sindaco Raggi, ha ritenuto necessario domandare per ridurre il dissenso all’interno della sua maggioranza dove 5/7 consiglieri hanno manifestato la contrarietà ad essere presenti in Aula al momento del voto su variante e convenzione urbanistica all’indomani della diffusione delle intercettazioni di Luca Parnasi sul problema traffico generato dalla decisione dell’Amministrazione grillina di tagliare le opere pubbliche di mobilità per conseguire il taglio delle cubature a compensazione.
(Il Tempo, F. Magliaro)
